ریل استاندارد چیست؟

اصل و نسب
اصطلاحی در علم اقتصاد به نام «وابستگی مسیر» وجود دارد که مشابه «اینرسی» در فیزیک است. هنگامی که انتخاب کردید وارد یک مسیر خاص شوید (خواه "خوب" یا "بد" باشد)، ممکن است مسیر خود را تغییر دهید. این مسیرها وابستگی ایجاد می کنند. داستان زیر در مورد راه آهن آمریکا ممکن است به ما در درک این مفهوم و عمیق تر کردن برداشت خود از پیامدهای آن کمک کند. فاصله استاندارد بین دو خط راه آهن ایالات متحده چهار فوت هشت و نیم اینچ است. این یک استاندارد بسیار عجیب است. از کجا آمده است؟ معلوم می شود که این استاندارد راه آهن بریتانیا است، زیرا راه آهن آمریکا اولین بار توسط انگلیسی ها طراحی و ساخته شد. بنابراین، چرا انگلیسی ها از این استاندارد استفاده می کنند؟ به نظر می رسد که خطوط راه آهن بریتانیا توسط افرادی که خطوط تراموا را ساخته اند طراحی شده است و این علامت چهار فوتی هشت و نیم اینچی استاندارد مورد استفاده برای ترامواها بوده است. استانداردهای راه آهن تراموا از کجا آمده است؟ معلوم شد که افرادی که برای اولین بار تراموا را ساختند، کالسکه های اسبی می ساختند. و از عرض چرخ کالسکه به عنوان استاندارد استفاده کردند.
خوب، پس چرا یک کالسکه از این استاندارد فاصله چرخ معین استفاده می کند؟ زیرا اگر کالسکه های آن زمان از هر فاصله محوری دیگری استفاده می کردند، به زودی چرخ های کالسکه در جاده های قدیمی انگلستان شکسته می شد. چرا؟ زیرا عرض مسیرها در این جاده ها چهار فوت هشت و نیم اینچ است. این آثار از کجا می آیند؟ پاسخ را رومیان باستان تعیین کردند. چهار فوت و هشت و نیم اینچ عرض یک ارابه رومی بود. هرکسی که در این جاده ها با عرض چرخ های مختلف رانندگی می کند، عمر طولانی روی چرخ های خود نخواهد داشت.
اجازه دهید دوباره بپرسیم: چرا رومی ها از چهار فوت هشت و نیم اینچ به عنوان عرض محور ارابه های خود استفاده می کردند؟ دلیلش هم ساده است، عرض باسن دو اسب است که یک ارابه را می کشند. داستان باید اینجا تمام می شد، اما در واقع اینطور نیست. دفعه بعد که ظاهر باشکوه یک سفینه فضایی آمریکایی ایستاده روی سکوی پرتاب را در تلویزیون دیدید، به این نکته توجه کنید که دو رانشگر موشک در دو طرف مخزن سوخت آن وجود دارد. این رانشگرها توسط کارخانه ای در یوتا تولید می شوند. که ارائه شده است. در صورت امکان، مهندسان این کارخانه دوست دارند این رانشگرها را چاق‌تر کنند تا ظرفیت آن بیشتر شود، اما نمی‌توانند. چرا؟ زیرا پس از ساخت این ملخ ها، باید از کارخانه به محل پرتاب با قطار منتقل شوند. آنها در مسیر باید از چند تونل عبور کنند و عرض این تونل ها فقط کمی بیشتر از عرض مسیر قطار است. با این حال، نباید فراموش کنیم که عرض مسیر قطار توسط Determined by the عرض ته اسب تعیین می شود.
بنابراین، می‌توان نتیجه گرفت که طراحی شاید پیشرفته‌ترین سیستم حمل‌ونقل در جهان، دو هزار سال پیش بر اساس عرض باسن دو اسب مشخص شده است. این وابستگی به مسیر است. کمی متناقض و طنز به نظر می رسد، اما واقعیت دارد.